腾博官网诚信为本9885(中国)有限公司|欢迎您

内行看门道!汽车设计师眼中的日内瓦车展有哪些趋势?

分享到:
点击次数:894 更新时间:2017年03月27日15:50:01 打印此页 关闭

日内瓦车展大戏落下帷幕已经有一段时间了。尽管从新车数量、分量上看,汽车消费市场的重心似乎有逐渐离开欧洲的势头,但日内瓦无疑仍是最先锋的设计舞台。这里我们有幸邀请到在意大利菲亚特工业设计部门工作的李星吾同学,请他从汽车设计师的视角谈谈日内瓦车展的观后感。


 浅谈2017日内瓦车展的设计趋势


    众所周知,每年三月各大汽车厂商、著名汽车设计公司、私人订制改装商等等都会把自己的最新作品带到日内瓦,参加这一年一度的盛宴。作为世界上最重要的车展之一,日内瓦车展向来是汽车设计界的风向标。作为一名汽车外观设计师,在这里可以看到不少未来一段时间的设计潮流。



外饰:线与面的关系更加复杂多变


先来聊聊外形方面,随着科技的不断发展,加工制作工艺的提高,设计师们那些天马行空的想法也越来越被付出实践,线与面的关系更加复杂多变。有别于传统的车身设计语言(硬线条切割或是流畅的曲面),现如今会发现很多融合性的尝试,譬如由充满力度的线延伸到面而线消失掉了,或是在弧面上锋利的切出棱线而形成新的弧面和平面,这样就对设计的创新带来无限选择,能很好的为车身比例作出贡献。


一个比较突出的例子是Pininfarina的EF7 Vision GT概念车,侧面腰线采用大胆回折线条,锋利地把车身分割开来,但紧随腰线的曲面又很好的满足了车身结构和空气动力需要,下半部分内凹的弧面为发动机舱送去充足的冷风,利用硬线条的转折点来结构曲面的延伸,让整车看起来饱满有力。


宾尼法利纳 EF7 Vision GT概念车


侧面腰线采用大胆回折线条,线与面的结合非常复杂


再比如法拉利812 Superfast, 从侧面欣赏的时候会看到一条有趣的线条,它由前轮后侧开始出发,上扬穿过车门、腰线创造出一个漂亮的弧面,再继续上扬链接到C柱成为了空气柱的边缘线,之后又折回消失于车顶侧檐,这样巧妙的设计真是要点个大大的赞!也证明了那些个“名言”,“好设计是在保证美观的同时,也要强烈服从功能”“少即是多,能用一条线说明白绝不多用一条”。


法拉利812 Superfast


 车顶线条通过C柱延伸到身上侧面,成为腰线的一部分,最终消失在前翼子板末端


接下来还有一款车需要像大家介绍介绍,它就是2017欧洲的年度车标致3008(国内4008),虽然作为一个生活在意大利的车迷,一直对阿尔法Giulia未能夺冠深表遗憾,但单从设计角度来讲标致确实做的更新,首先车头两根捏起的棱线从前杠纵向上扬至车灯结合点阵式镀铬条及很强3D效果的车灯,给人以很强的新鲜感和视觉冲击力;侧面轮拱上面的线条也深深吸引了我,它像是在一块儿平整细腻的泥块儿上用板子拍了两下,留下的压痕就是重要的车身分割线,它既是腰线又是轮拱上缘,在中部这压痕便断开消失在了车身弧面中,这样的处理让这台SUV看起来更加强壮有力,简洁又不失力度!好的设计就是要不断创新的,也又一次证明了线面的多元融合性是设计大趋势。


国内的标致4008在欧洲叫3008



轮拱上的两道折线很巧妙的贯穿车身整个侧面



内饰:UI视觉设计打破虚与实的界限,利用细节在平面中表现更多性格


        再来聊聊内饰,科技感、简洁大气的线条、人机交互、不失个性亲和力是内饰设计的趋势;多屏幕数字化结合UI视觉表现符合当下潮流,而且设计师越来越多的重视细节表现,大到整个中控面板、车门面板,小到一个按钮、旋钮,加入了一些符合车辆性格的平面构成元素,来营造出或优雅、或前卫、或经典的氛围。


以路虎星脉为代表,虚(触屏显示内容)-实(旋钮或按键)的结合已经成为内饰设计的新课题


大众的ID Buzz Concept、标致3008、Volvo 新款XC60等等都给我留下了深刻印象;以大众Buzz为例,简洁平整的中控台及方向盘上基本没有任何凸起与曲面变化,但在这看似无聊的表面上设计师加入了一些多边形的平面元素,这每个多边形都是一颗灯珠,再结合律动效果,很好的打破了原有的平面,让它变时尚有趣,也给观者一种强烈的科技感。


大众 ID Buzz概念车


多边形元素、以及灯带的运用使极度简洁的平面顿生色彩


虽然设计风格与车型定位不同,但相似的设计手法也出现在其他车型上,比如雷克萨斯LS500h的车门内侧、大众Arteon的方向盘中心、路虎Velar的车门音响部分……都是用平面设计元素在传统的平面上做了优化设计,不论是在触感还是视觉效果上都很有新意。


 大众Arteon:方向盘中部平面以网格进行装饰



雷克萨斯LS500h:更加复杂、立体的设计使平面比过去精彩许多


另一个值得细说的是标志3008(国内4008),仪表盘里的转速表、时速表两个圆圈在模式切换时非常有新意,由于采用一体化显示屏,革命性的改变了单一平面化的设计,在切换功能模式时两个圆圈像是放大的戒指,可以通过旋转正立、侧立、放平来实现正常驾驶模式、导航地图模式、和多功能显示模式;接下来看看中控台,标致的设计师通过一排钢琴键般的功能能键与显示屏互动操作,让驾驶者在清晰操作的过程中又不失优雅,看来法国人真是把浪漫艺术气息带到骨子里的,我个人是很喜欢这种创新又很结合清晰功能的设计,不像很多当下一味追求科技感时髦的产品,大面积采用了触屏设计,在操作精确度上大打折扣,也降低了基本功能使用耐久性和抗风险能力,甚至是一片巨大的指纹收集器,这些新概念与实际量产用户体验的关系值得设计师认真思考。


3008(国内4008)的内饰设计和它的外观一样值得玩味


数字仪表的界面设计彻底打破了传统格局,好玩同时兼具很强的功能性


没有巨型触屏,而是使用一排漂亮的物理按键。标致的设计告诉我们,时髦和实用并不矛盾


         2017日内瓦车展,设计师通过尝试新鲜的设计语言为制造业提出更高的要求,科技的发展也为设计师提供了更多创作灵感,相信好的设计会沉淀下来走入人们的生活,让未来变得更美好。

上一条:陆地方舟拿下第14张新能源牌照 下一条:汽车设计理念杂评:日本车设计理念
Baidu
sogou